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二手车交易哪家强 孙红雷黄渤王宝强

发布时间:2019-06-10 17:04| 位朋友查看

简介:网传,人人车要倒闭了。 网又传,人人车辟谣了。 搞出这么大动静,是因为人人车春节复工后突然开始疯狂裁员。据前人人车成都员工透露,节后上班第一天就无法登录员工系统,账……

网传,人人车要倒闭了。

网又传,人人车辟谣了。

搞出这么大动静,是因为人人车春节复工后突然开始疯狂裁员。据前人人车成都员工透露,节后上班第一天就无法登录员工系统,账号密码全部失效,主管宣布部门原地解散,成都全城一百多号人,经理以下职位的员工全部“被”离职。并且,根据几个前员工的说法,人人车的裁员方案相当粗暴,1月不发工资只发绩效,2月干脆就啥都不发了,而且没有任何离职补偿。

而且不止成都,北京、西安、昆明、重庆……这次人人车裁员涉及全国的省会及直辖市,仅2月18日一天,几乎所有的线下站点都被关停,上千人被裁员。

不明不白的就丢了工作,公司还不给任何说法,态度还很恶劣,员工们当然不干了,谁还没有二两脾气咋的,于是北京总部这两天每天都有上百员工去讨要说法,结果总部根本不给任何有效回应。

然后人人车的公关方式也是挺奇特的,不正面回应裁员风波,而是通过CEO李建微博发布新的战略,把自家公司一脚踩到了底。

翻译一下,人人车的新战略就是砍掉线下直营店改为加盟制,被裁掉的员工可以自己做车商,找人人车交易车主信息,剩下的就自己想辙吧。

250条车主信息卖3万,然后各安天命。

说到这我不禁想起曾经声噪一时的某门户网站,编辑部模式改组平台模式的时候,就把曾经的编辑全部改制为一个个自媒体账号,也是没有底薪,网站只提供一个平台和整体运营,能不能拉来广告全看编辑自己。嗯,后来很多编辑脱离了网站平台独立运营也做的风生水起,曾经在业内排名靠前的这个门户网站反而被几个垂直网站超了过去。

人人车所谓的“新战略”,其实只是换一种方式承认,我们不想再烧钱了,实在玩不动了,换一种方法玩个试试吧。毕竟人人车最近几年其实过的并不怎样,别看它天天在央视用黄渤刷脸,其实在toC领域车源拼不过瓜子,toB领域又有优信始终压在头上,不转型可能真的无以为继了。

当然,不管有多么无可奈何,这种粗暴的裁员方式都是违反劳动法的。

目前市场上的二手车交易平台,黄渤、孙红雷、王宝强三张脸基本可以代表三大主流势力。

人人车成立于2014年,天眼查数据显示,人人车至今共完成6轮融资,所有融资加起来约为7.6亿美金。去年4月,人人车才刚刚完成由高盛领投,腾讯和滴滴跟投的3亿美元融资。目前估值过10亿。

眼看二手车这块有的做,跑马圈地瓜分市场的选手开始逐一登场。

2015年9月27日,瓜子二手车正式上线,同年,优信二手车调整战略并完成C轮融资,逐渐形成三足鼎立的局面,在市场份额、行业知名度等方面展开了拉锯战,国内二手车电商竞争格局也因此处于一种稳定的平衡状态。

竞争进入白热化,三家都分别找了知名艺人做代言,人人车找了黄渤,瓜子找了孙红雷,优信一开始不惜重金聘请了小李子,后来可能觉得不太接地气,或者是觉得用颜值碾压对手有点不道德吧,反正现在变成了王宝强,颜值水准倒是和黄渤孙红雷统一了。

说是竞争对手,其实三家所擅长的领域各有侧重,并不能算完全重叠。

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