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要做天猫一样的二手车拍卖平台 车赢的底气何在

发布时间:2019-06-11 11:11| 位朋友查看

简介:如果你只看商业新闻和电梯广告的话,二手车可能是时下最热门的市场。但再看一看相关的市场数据,却发现这个市场要比想象中冷得多。2016年,我国新车销售2802.8万辆,二手车交易……

要做天猫一样的二手车拍卖平台 车赢的底气何在?

如果你只看商业新闻和电梯广告的话,二手车可能是时下最热门的市场。但再看一看相关的市场数据,却发现这个市场要比想象中冷得多。2016年,我国新车销售2802.8万辆,二手车交易1039.1万辆,二手车的销量甚至不足新车的一半。而在美国这样的二手车成熟市场,二手车的销量是新车的3倍。

过去3年间,风险投资商和创业者们的疯狂涌入,一举造就了当下二手车市场的高知名度。但看似打得火热的各大二手车电商平台究竟渗透率几何?即使你将它们宣称的交易量不经筛选、照单全收,也就占整个交易量10%都不到。在数十亿美元涌入在线二手车交易市场后,其实我国的二手车市场依旧没有爆发,甚至今年以来二手车电商都纷纷转去做新车,整个市场依旧散、乱、小,缺乏诚信和规范制度。那么,二手车市场将在何时才能真正爆发?

再看看美国二手车市场有哪些玩家,近一半的市场份额由汽车经销商集团占据,与此同时,二手车业务已是美国经销商集团的重要利润来源之一。但是在中国,70%~80%的市场份额依旧被独立的小车商们占据。一方面,这些依靠信息不对称赚钱的小车商们阻碍着整个二手车市场走向规模化、规范化,但另一方面,国内汽车市场已经进入微增长的“新常态”,新车红利的消失使得经销商们的竞争越来越激烈,他们也开始意识到发展二手车业务的重要性,但却始终做不好。

车赢是一家4S汽车经销商集团二手车系统服务提供商,与其他各类二手车C2B、B2B、B2C创业公司相似的是,车赢也在试图让二手车这个高度非标准化的行业实现标准化,从而帮助整个行业更高效、更诚信地发展。但车赢公司并没有去选择烧钱做二手车电商模式,而是从经销商集团二手车业务解决方案入手,通过ERP系统和管理体系帮助经销商集团的二手车业务走向规模化、标准化的正轨。创立3年来,这家公司所提供的经销商集团二手车管理系统已经覆盖了国内60余家经销商集团的6000多家4S店。在服务了大量经销商4S店的基础上,车赢以经销商二手车拍卖业务为切入点入局了二手车平台化建设,在2017年推出了旨在打通全国车源和车商的B2B网络竞价平台——“联盟拍”。

要做天猫一样的二手车拍卖平台 车赢的底气何在?

车赢CEO吴木永正是经销商集团二手车业务出身,在广汇等知名经销商集团从事二手车业务近20年,有着丰富的经销商集团二手车管理经验,个人自己也亲身买过8辆二手车,卖过二手车无数。创办车赢不仅是因为经销商集团在二手车业务上的巨大机遇,也是因为他更清楚中国汽车经销商在二手车业务上的困惑与痛点,满怀与经销商集团一起成长的使命感。

从ERP系统入手 积累经销商资源

如今,没有哪个汽车经销商再会像以前那样忽视二手车业务的重要性。随着我国进入汽车销售的换购时代,二手车将是经销商业务周期的继续扩展,从而实现一车再卖、再金融、再服务的可持续发展。目前国内一线城市的二手车置换率已达40%~50%,中西部城市的置换率也已经接近20%~30%。对于绝大多数经验不够丰富的中国车主而言,4S店就是他们“以旧换新”置换新车的最主要场景。车源一直是我国二手车市场中竞争最激烈的资源,但对于拥有置换入口这样的天然优势的汽车经销商,二手车业务依旧没太大起色。

众所周知,二手车产品的特性是一车一况、一车一价,新车价格的动荡、中国车主的喜好等变量因素同样实时影响着二手车的价格,所以一个令人信服的二手车评估很难建立,车商们的个人经验在过去的二手车交易中非常重要。但过分依赖人的作用和经验,却成为经销商集团二手车业务发展的最大短板。过去4S店的二手车业务怎么做? 1名懂二手车的业务员掌握着店内最大的话语权,从收车、检测、定价到最终卖车的全流程一手掌握。在这样的业务模式中,业务与员工紧紧捆绑在一起,一旦人员流失,整个门店的二手车业务将面临停滞,更重要的是,这种业务模式非常不透明,业务员频频与黄牛勾结“飞单”,存在巨大的管理漏洞。

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