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4S旅店销半价而沽为什么力量铰发宗机相逢延保?萎谢生萎谢生1者该未应选?

发布时间:2017-02-25 11:06| 位朋友查看

简介:都说第一辆车是销售顾问卖出去的,从第二辆车开始都是通过服务卖出去的。从国外成熟的4S店服务体系来看,售后服务的利润是足以养活整个4S店。车来自4S店,这就是他们的优势,……

  都说第一辆车是销售顾问卖出去的,从第二辆车开始都是通过服务卖出去的。从国外成熟的4S店服务体系来看,售后服务的利润是足以养活整个4S店。车来自4S店,这就是他们的优势,整车销售虽然不理想,可他们还可以从售后服务,精品加装,深度养护,二手车业务等多方面来获得利润。那么,具体到近期4S店普遍推出的发动机延保服务,消费者该不该买单呢?

  得售后者得天下

  在经销商眼里,汽车销售的利润已经微不足道,真正能带动其积极性的无非是售后服务所带来的利润。目前的中国市场里,虽然厂家在车型定价上仍然还存在很大水分,但在经销商处的确利润已经不多,甚至出现亏损。以成本价销售一辆车表面上看没赚到钱,但在未来5年里,这辆车可能依旧是你的客户。售后维修保养是现在4S店生存的根基,如果失去这个,恐怕再好的经销商也撑不下去半年。

  从利润来看,与一次性获利的销售相比,维修、保养等服务则因其重复性在汽车服务市场上占有绝大部分利润。消费者购车往往只关心整车的价格,很少去对比日后维修保养的成本。这也是整车零部件价格要远远高于整车价格的原因。“得售后者得天下”这句汽车市场流行的生意经,也在经销商处得到应验。不少经营较好的4S店有关负责人表示,仅维修保养一项也足以让该品牌4S店度过数个车市寒冬。

  发动机延保牵制客户

  无论是发动机延保,还是变速箱延保,对于车主来说有好也有坏,但小编觉得相对4S店高昂的保养费用来说,购买质量风险本就很低的发动机或变速箱延保略有不值。

  对车主的好处:可以延长发动机,变速箱保修质量,降低将来可能出现的高昂维修费用所带来的风险。但是小编想讲的是,你们见过几个发动机或变速箱是开坏的?

  对4S店的好处:牵制车主在4S店继续维修保养,提高售后维修车辆的入场率,从而获得更多的利润。

  发动机延保该不该买

  1. 不在4S店做维修与售后(4S店同样应当履行质保义务)

  如果你一般不在4S做保养或维修(当然质保期内4S店同样履行质保义务),那么小编建议你不购买发动机或变速箱延保业务。因为购买了质保,需要按照4S的保养流程做”所谓的厂家规定保养”比如清洗油路,轻者几百,重则好几千;再比如每次发动机油道清洗,也是一笔不小的费用等等至于这些业务是否有必要做,我们暂且不讲,至少你成功的被4S店被牵制了。

  2. 在4S店做维修与售后

  许多车主也许真的只是单单把车子作为一个代步工具,不懂车也不了解车,却又非常爱护自己的车,因此一直在4S店做保养。那么这项延保业务自然就买的必要了。因为你一直在4S店保养,4S店留住你的做法就多此一举了。何况这项业务也确确实实给你带来了利益。

  总结

  首先,4S店推出发动机或变速箱延保业务确实是好事,也切切实实是车主的福利;其次,这项业务的推出除了带来福利,更重要的是4S店想留住客户,为售后创造更大的利润;最后,小编觉得无论是发动机还是变速箱在正常使用的情况下,坏的机率是非常非常小的,如果不常在4S店保养,自然没有买的必要。

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